為什么清潔車間的環氧地坪會起水泡?
無塵車間的環氧樹脂地板上的水泡經常出現在一樓或地下室,有時在二樓以上。無塵車間的環氧地坪一般在施工后不久就會出現水泡,有些早上鋪好的環氧地坪下午就會出現水泡。水泡從小到大發展,發展到一定程度時停止。溫度越高,水泡越容易發生,發展越快。水泡有不同的形狀和大小。有些水泡直徑超過1米,高20 ~ 50毫米。
水泡的發生與施工區域無明顯關系,同一區域內有的嚴重,有的輕微,有的完好。由同一組操作并由相同材料構成的一些環氧樹脂地板層起泡,一些狀況良好,表明起泡是由多種因素造成的。
起泡的原因是每個人都關心的問題。當泡罩被切開時,發現泡罩中有水或黃色液體,環氧表面層與基層分離,粘附在基層上的粘結材料被拉成峰窩狀;根據“物理學”的解釋,在充滿液體的封閉容器中,液體蒸發,形成飽和狀態下三條曲線的溫壓關系。
在密閉容器中,飽和水蒸氣的壓力隨著溫度的升高而增加。當溫度為20時。凸起處的壓力為0.01兆帕;當溫度在70 ~ 80之間時。升至0.1兆帕;成直線;在許多地區,炎熱的夏天地面的極端輻射熱可以達到70度左右。在這樣的高溫下,環氧膠黏劑的附著力被軟化,大大降低,就像向輪胎中逐漸吹氣,使環氧層膨脹成一個大袋,將膠黏劑拉成蜂窩狀;沒有水泡的環氧樹脂層沒有牢固地粘附到地面部分。如果你仔細觀察接觸部分,你會發現有些部分不能固化,因為環氧樹脂由于潮濕而不能固化;那么水分從哪里來呢?主要有以下水源:
(1)在基層,如水泥砂漿找平層,最大含水量約為12%,且基層最大含水量大于找平層。
(2)環氧樹脂中其他成分的脫水是無止境的。
(3)在無塵車間的環氧地坪和基層施工過程中,留下了環氧本身的空隙和化學活性,這些空隙和化學活性未完全固化,或者是遇到濕氣時未完全固化的殘留物或氣體。
(4)無塵潔凈車間環氧地面基層的濕氣滲入地下。
從以上四個方面來看,無塵潔凈車間環氧地坪基層的濕度是最主要的,絕對干燥的基層是沒有的。含水量不能決定地面上是否會出現水泡。基層中的一些水分和環氧殘留物被包裹在環氧樹脂和基層中,形成不同尺寸的水泡。因為環氧樹脂層本身是不透水的,水分不能排出,留下起泡的根苗。因此,水泡產生在平面上,主要在基層和環氧樹脂層之間;基層中的水分很難避免,這是導致環氧樹脂層發泡的一個重要因素。
隨著白天、黑夜和季節的變化,大氣溫度不斷變化,或逐漸升高或降低。袋子里的水分凝結成小水滴,壓力相應降低。因為膨脹的環氧樹脂層具有一定的強度,所以膨脹不能恢復到其原始狀態,導致膨脹中的負壓,這吸入基層中包含水分的水分,并增加袋中產生的水分。當第二天溫度升高時,由于袋中可蒸發水分的增加,產生更大的壓力,這使得凸起的體積再次膨脹。從切掉的凸起基層中發現,在峰形和巢形中有一些小白點,它們是與基層相連的水分通道。人們稱這種正在發展的鼓包為“生活包”。當凸起發展到一定尺寸時,由于基層干燥,“水源”被切斷,并且由于其大尺寸,凸起是平的,這減少了向上的撕裂力。凸起處的一些環氧樹脂層暴露在高溫下,在陽光下蒸熟。隨著溫度的升高和降低,環氧樹脂層上的張力增大和減小,這導致環氧樹脂的疲勞和老化
(1)對水的恐懼;(2)害怕日曬;(3)害怕灰塵。
2.采取措施防止起泡:
在無塵潔凈車間的環氧地坪基層上做防水層,防止水蒸氣向上滲出,控制基層或防水層的含水率在8%以內,基層或防水層的抗壓強度大于20兆帕,并進行環氧施工。
提高環氧樹脂層與基層或防水層之間的附著力,克服初始起泡時的膨脹力,避免起泡。
無塵潔凈車間地面環氧層施工時,底層涂料應采用優質材料。首先,份環氧滲透到基層或防水層形成一個整體。第二,它是為了提高附著力,并在固化后留下較少的殘留物質或化學氣體。
無塵潔凈車間環氧地坪施工后,避免陽光照射,減少環氧層表面與內部溫差的變化。
基層或防水層上的施工必須清理干凈。施工后,無塵車間環氧地坪的環氧層與基層或防水層之間不得留有縫隙。
6)總之,防水材料必須滿足以下要求。
1)抗滲性和不滲透性;
2)抗壓,強度大于20兆帕;
3)對地面的超強附著力;
4)易于與環氧樹脂粘結成一體。防水層在施工完成后3天內不得上人,以保護成品。
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