在點數(shù)紗線根數(shù)時，要以兩根紗線之間的中央為起點，

從配料上，布包與皮包相比，形狀不牢固，很容易變形，所以生產(chǎn)布包時，一般會在面料上加壓一層無紡布（盛唐都：也就是女孩子經(jīng)常用的壓縮面膜的原材料）來穩(wěn)固包形，越重的無紡布的價格越高，包形固定得也越好，所以一般來講，五金配料相同的情況下，份量重的布包好一點。

YH2277印花帆布

若數(shù)到終點時，超過0.5根，而不足一根時，應(yīng)按0.75根算；若不足0.5根時，則按0.25根算。織物密度一般應(yīng)測得3-4個數(shù)據(jù)，然后取其算術(shù)平均值為測定結(jié)果。

十六世紀初帆布由商人帶到了美洲大陸，在歐洲大陸移民美洲的初期，

主要區(qū)別在于織法不同，丹寧是斜紋的，一根緯紗穿過兩根或多根經(jīng)紗。帆布是平紋的，緯紗和經(jīng)紗一根一根縱橫交錯。斜紋織法的丹寧較光滑，手感柔軟，而平紋的帆布較粗糙，不過更耐磨、結(jié)實。

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帆布包便成為向往自由，充滿冒險精神的人們的最愛，后來出現(xiàn)的世界上第一條牛仔褲也是由帆布縫制，而后世界上第一雙帆布鞋的誕生標(biāo)志著帆布發(fā)展到一個新的時期，帆布開始更加貼近人們的生活。

大張帆布的拼接加工，

輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時強度略有提高，但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕，防腐防霉性差，使用日漸減少。20世紀50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量最大的一種。

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飛帆帆篷廠采用現(xiàn)代化技術(shù)進行，使用先進的熱合加工機器，帆布熱合機，熱合的原理是把兩塊帆布之間的pvc膠完全融合在一起，從而達到接口處毫無縫隙，使得整張帆布可以達到100%的防水效果。